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12bet官方:我开始从事车轴探伤工作

时间:2021/4/27 15:55:16  作者:  来源:  浏览:26  评论:0
内容摘要:如果火车车轮有表面损伤,一般用肉眼就能看到,但是如何发现内伤呢?小而低调的胡伟琴拿出几个不同大小的探伤探头,像医生为病人做体检一样,用超声波仔细识别车轮上是否有损伤或裂纹。胡伟琴是北京铁路局石家庄车辆段配件车间的探伤仪,曾获得“全国铁路劳动模范”和“机车奖章”。胡伟琴,人称“火眼金眼”的女神侦探,每天都和火车车轮一起工...

如果火车车轮有表面损伤,一般用肉眼就能看到,但是如何发现内伤呢?

小而低调的胡伟琴拿出几个不同大小的探伤探头,像医生为病人做体检一样,用超声波仔细识别车轮上是否有损伤或裂纹。

胡伟琴是北京铁路局石家庄车辆段配件车间的探伤仪,曾获得“全国铁路劳动模范”和“机车奖章”。

胡伟琴,人称“火眼金眼”的女神侦探,每天都和火车车轮一起工作。她拿起一个“听诊器”探头,仔细地“检查身体”是否有车轮,然后盯着显示屏上有规律的跳动。在不漏掉每一个细节的情况下,仔细分析哪些涟漪可能是“疾病”的迹象,以免漏掉一点不正常的波动。痴迷于为车轮做b超18年从2003年开始,我开始从事车轴探伤工作,这份工作持续了18年。

列车车轮运行条件复杂多变,经常发生划痕、剥落、结块和疲劳损伤等损伤。车轮的性能对行车安全有着非常重要的影响。隐藏在车轮内部的“缺陷”对车轮的性能起着关键作用。

车轮探伤是利用超声波无损检测来发现车轮表面或内部的缺陷。胡伟琴的工作是利用探伤仪的“波”变化,找出规律,确定车轮和轴承内部裂纹的深度、长度和裂纹。

然而,当胡伟勤开始从事缺陷检测工作时,他感到非常不自在。

“这就像在听天堂之书。”“我很担心,有时候我吃不下饭,又睡不着!”经过一个月的训练,她怕自己不善于学习技能,导致漏检或误判,一下子就丢了五六斤。

在这一行的18年里,她一共发现了40处裂缝,她检测到的20万对轮对中没有一个漏检和误判。

无论是自己发现的还是同事发现的异常波形,胡伟琴都会盯着验证,一遍又一遍地重复探伤技术,摸了又摸,手上渐渐磨出了厚厚的老茧。

为了快速积累经验,胡伟琴还仔细记录了每一个有问题的轮对对应的波形状态。每当人们问她在写什么,她总是笑着说:“好记性不如坏笔好。”

对于重载的火车车轮,如果没有检测到一些裂纹,会有什么后果?



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